Saobraćjna policija u Herceg Novom ovih dana ima pojačane kontrole, a rezultati su alarmantni.
Samo za protekla tri dana vikenda lišili su slobode zbog upravljanja vozilom pod dejstvom alkohola preko 1 promila u organizmu, pet vozača.
Za prva dva dana su sankcinisali 9 vozča i izadali 89 porekršajnih prijava.
Inače, visine kazni su od 200 do 2.000 eura za vožnju u pijanom stanju, do 150 eura za prekoračenje brzine, do 350 eura za prolazak kroz crveno svjetlo, nevezivanje pojasa do 100 eura, a korišćenje mobilnog telefona i do 150 eura.
Izgleda da su kazne za pijane vozače samo privremeno rješenje, jer oni su i dalje velika prijetnja na našim putevima.
Međutim, nisu samo problem u saobraćaju alkoholisani vozači. Podsjetimo da u godišnjem izvještaju o stanju u oblasti bezbjednosti saobraćaja u Crnoj Gori se navodi da se starijim osoboma redovno neodgovorno daju ljekarska uvjerenja da bi i dalje mogli da voze, ali se ukazuje i da je ponašanje pješaka u saobraćaju poražavajuće.
Nepoštovanje ograničenja brzine, indikator je koji veoma nepovoljno utiče na ukupno stanje bezbjednosti saobraćaja u Crnoj Gori.
Manji dio vozača ne poštuje ograničenje brzine u naseljenim mjestima, dok veći dio vozača ne poštuje ograničenje na putevima van naseljenog mjesta.
”Praktično, u prosjeku svaki drugi vozač ne poštuje ograničenje brzine”, piše u izvještaju.
Prema analizi, više od trećine vozača prijavilo je da su bar jednom u posljednjih 30 dana upravljali vozilom nakon konzumiranja alkohola. Na niskom je nivou i korišćenje sigurnosnih pojaseva, bez obzira na kategoriju vozila i mjesto sjedenja, kao i upotreba dječijih sistema zaštite i predstavlja jedan od problema bezbjednosti saobraćaja.
Problem u značajnoj mjeri predstavlja i vožnja u umornom stanju. Više od četiri petine vozača u Crnoj Gori izjavilo je da su u posljednjih mjesec dana koristili mobilni telefon za vrijeme vožnje, a ta vrijednost je skoro tri puta veća u odnosu na prosječnu vrijednost zemalja iz Evropske unije. Istraživanja pokazuju da ometanje pažnje učesnika u saobraćaju uzrokuje od 10 do 30% saobraćajnih nezgoda u Evropskoj uniji. Više od polovine vozača je izjavilo da su upravljali vozilom dok su bili umorni, što je oko dva i po puta više u odnosu na prosjek zemalja Evropske unije.
