Nakon sedam dana izazovnog, zabavnog i napornog puta, ekipa iz Herceg Novog, iz sela Svrčuge, stigla je u Pariz.
Jedanaestočlana posada krenula je iz Svrčuga u četvrtak 16. aprila rano ujutru, na ovaj nesvakidašni put. U karavanu za svjetlost sela, ka gradu svjetlosti krenula su 3 Renault 4 automobila, jedan Golf, presvučen u Renault (slika u prilogu, stavljen mu je Renault znak), jedan Renault 5 i Seat Altea.
Putnici na ovom putovanju su: Jovica i Jovana Tušup, Miloš Miljanović, Mirko i Marko Miković (automehaničari), Borko Setenčić, Goran Jančić, Lazar Beko, Veselin Damjanić, Jana Radan i Danilo Babović. Evo što su zabilježili članovi ove neobične ekspedicije:
Dan 1
Prva stanica – Banja Luka, grad koji je akciju “Svjetlo za Svrčuge” prihvatio kao malo ko. Svi banjalučki mediji izvještavali su tokom kampanje, a onda i dodatno, kada smo došli u Banja Luku. Vijest o Svrčugama bila je i u glavnom dnevniku na RTRS televiziji.
Dan 2
Nakon prespavane noći, zaputili smo se u Sloveniju, tačnije u Novo Mesto, grad pobratim Herceg Novog. Tamo nas je dočekala delegacija predvođena zamjenikom gradonačelnika. Nakon ugodnog prijema, zajedno smo obišli Renault fabriku u tom gradu, gdje je proziveden posljednji Renault 4 na tlu Evrope (1992.).
Nakon obilaska fabrike, u kojoj se danas proizvodi novi Renault Twingo, zaputili smo se dalje u Italiju, u malo mjesto Montefalcone, gdje je planirano noćenje.
Dan 3
Tokom trećeg dana, vozili smo drumovima Italije, većim dijelom uz italijansku obalu. Kada je i planiran put, ideja je bila da se skroz zaobilaze auto-putevi i da uživamo u predjelima tokom putovanja.
Preko Đenove, stigli smo do Parme, gdje smo prespavali.
Dan 4
Iz Parme, krenuli smo put Francuske. Uz dosta problema sa kvarovima na automobilima, stigli smo do malenog mjesta Menton u Francuskoj, gdje smo i prespavali. Čitavim putem, tražili smo auto servise i otpade, kako bismo našli potrebne djelove, da auta u potpunosti osposobimo.
Dan 5
Iz Mentona, zaputili smo se ka Marseju. Zbog problema sa vozilima, sada smo već kasnili u odnosu na planiranu turu, pa smo se odlučili da se manje zaustavljamo i pokušamo da prođemo što veću kilometražu. Noć smo dočekali u Marseju, na 800 km udaljenom od Pariza.
Dan 6
Nastavak puta, dosta umorni i opterećeni problemima sa kolima, gledali smo samo kako da dođemo što bliže Parizu. Obilazak servisa i otpada nije urodio plodom, jer potrebnih djelova za Renault 4 nigdje nije bilo.
I onda, u blizini sela Cordes-sur-Ciel, uz put, gotovo u pustinji, naletjeli smo na servis/auto otpad, da pokušamo da pronađemo djelove. Vlasnik nam je rekao da mu niko nije tražio djelove za Renault 4 već 20 godina.
Na kraju je uspio da pronađe jedan ležaj, koji nam je bio neophodan da bismo mogli da nastavimo putovanje uopšte.
Taj rezervni dio nam je prodao simbolično za 1e i spasio nas velikog problema.
Do kraja dana, stigli smo u Montlucon, na 300 km od Pariza, gdje smo i prespavali.
Dan 7
Finale, dan kada stižemo u Pariz. I novi problem. Jedan od Renault-a iz kolone, ostao je bez kvačila, što značajno otežava putovanje. Međutim, odlučujemo da idemo svi zajedno i po svaku cijenu, do Pariza. Marko Miković, inače automehaničar i tenihčka podrška na ovom putu, preuzeo je vožnju tog vozila.
Na kraju, uz Božiju pomoć, sva vozila i svih 11 putnika, stigli su u Pariz, što je ujedno bilo i veliko olakšanje za čitavu ekspediciju. Odmor je bio neophodan svima.
Dan 8 – Pariz
Prvi dan bez vožnje, stigli smo u Pariz i idemo u obilazak i susret sa Novljanima koji žive u Parizu i koji nas nestrpljivo očekuju već nekoliko mjeseci.
Simbolično, najmlađi među njima, Luka Rogač, prvi nas je sačekao i poklonio nam veliku sijalicu, kao svoj doprinos za selo Svrčuge. Zajedno sa prijateljima obišli smo i Monmart i tamo se sreli sa Miroslavom, koji je prije par mjeseci bio u Herceg Novom. Preko Instagrama je čuo za Svrčuge i sa Jovicom bio da posjeti selo. Jovica mu je poklonio majicu Svrčuga, kao uspomenu.
Miroslav je odmah po povratku u Pariz poslao sliku na Monmartu u toj istoj majici, a u njoj nas je i dočekao u Parizu.
Povratak
Plan je da se u Parizu zadržimo još 1-2 dana, a onda se vraćamo za Herceg Novi i Svrčuge, drugim putem. Plan je da preko Strazbura i Salzburga, idemo opet do Novog Mesta i Banja Luke, pa do Herceg Novog.
Kada se, sa srećom Jovica sa karavanom vrati u Novi biće sigurno još dosta priče i detalja. S nestrpljenjem očekujemo i film. Jer, Jana Radan i Danilo Babović su na put krenuli sa posebnim zadatkom – da snime dokumentarac o ovom putovanju i podvigu. Ideja je da dokumentarac bude završen do ljeta i premijerno bude prezentovan na festivalima.
