JP „Morsko dobro“ u prethodnom periodu, kroz konkretne rezultate, pokazalo je da vraćanje državnih resursa iz ruku privatnih korisnika može biti uspješno, odgovorno i prije svega u interesu građana Crne Gore. Trajektna linija Kamenari-Lepetane i Luka Budva danas su konkretni primjeri da odgovorno upravljanje državnom imovinom donosi mjerljive rezultate i višestruku korist za građane, pohvalio se direktor JP Morsko dobro, Mladen Mikijelj.
“Vraćanjem trajektne linije Kamenari-Lepetane, država je za nepune tri godine ostvarila prihod od 31,5 miliona evra, što je višestruko više od prihoda ostvarenog tokom prethodnih 20 godina. Građanima su omogućene povlašćene karte, ulaže se u trajekte i opremu, a ono što se danas gradi ostaje građanima Crne Gore”, navodi Mikijelj.
Sličan primjer je i Luka Budva. Nakon što Opština Budva nije preuzela Luku, Morsko dobro je odlučilo da Luku vrati građanima Budve i Crne Gore.
“Od jula 2024. godine država je prihodovala oko 2,5 miliona eura, dok je za prethodnih 20 godina prihod iznosio oko 1,1 milion eura. U međuvremenu je uspostavljena linija Budva-Dubrovnik, povećan je broj komunalnih vezova za oko 150, a ukupni kapaciteti su unaprijeđeni. Ipak, kada je riječ o objektu Jugoslovenskog rječnog brodarstva (JRB), vodili smo se istim principom – javnim interesom i ekonomskom računicom. Zato smo od kupovine odustali. Posebno imajući u vidu da je objekat, koji je u veoma lošem stanju, ranije oglašavan zajedno sa državnim zemljištem površine 5.454 m² za 7,5 miliona evra, dok je Opština Budva sada za samu zgradu izdvojila 7,1 milion evra – bez državnog zemljišta!”, saopštava Mikijelj.
Žao mu je što, kako kaže, za razliku od trajektne linije Kamenari-Lepetane i Luke Budva, koje su nakon preuzimanja doživjele značajan napredak, JRB nije doživio istu sudbinu. Umjesto da prostor u samom srcu Budve dobije novu vrijednost i sadržaj u interesu građana i grada, on je u identičnom stanju kao i prilikom primopredaje.
“Ostaje otvoreno pitanje da li je riječ o neznanju i nesposobnosti da se ovaj prostor stavi u funkciju građana ili je od samog početka cilj bio samo prebaciti nekoliko miliona eura sa opštinskog na privatni račun, bez jasne vizije o tome šta će sa JRB-om biti nakon kupovine”, zaključuje Mikijelj.
