Služba za inspekcijske poslove Opštine Herceg Novi danas je započela uklanjanje privremenih objekata “Pomorskog saobraća”, koje je do sredine februara održavalo trajektnu liniju u Boki, potvrdila je Novskom portalu načelnica Službe za inspekcijske poslove, Marija Bošković.
“Započeli smo izvršenje rješenja Službe za inspekcijske poslove. Rješenjem je naloženo “Pomorskom saobraćaju” da ukloni privremene objekte sa obale u Kamenarima, s obzirom da ne posjeduje ugovor o zakupu sa JP Morsko dobro. Uklonjeni su reklamni panoi, jedan eloksirani kiosk, pult za naplatu karata i stub na kome su bile prikačene kamere. Ostale su još rashladne vitrine sa pićem, koje će sjutra biti uklonjene”, ističe Bošković.
Hercegovska inspekcija je postupila po službenoj dužnosti i donijela rješenje, koje je izvršeno uz asistenciju “Čistoće” i Uprave policije. Uklonjeni objekti će se čuvati na određenom depou do eventualnog vraćanja vlasniku, dodaje ona.
Ovu intervenciju posmatrao je i vlasnik “Pomorskog saobraćaja” Dejan Ban, kome je Vlada oduzela koncesiju da upravlja trajektnom linijom Kamenari-Lepetane. Smatra da inspekcija nije imala pravnog osnova za, kako je rekao, ovakvo nasilništvo.
“Rješenje nije pravosnažno da bi smjeli da uklanjaju objekte. Uručili su mi rješenje s napomenom da žalba ne odlaže izvršenje. Tumače i pravni osnov za ovakav postupak da smo izgubili pravo na korišćenje dijela obale, pa i na privremene objekte, iako su oni postavljeni legalno. Upisani su u Plan privremenih objekata, imamo UT uslove… Istakli smo da vodimo upravni i sudski postupak, što se prethodno mora riješiti, prije donošenja ovakvog rješenja”, navodi Ban.
Kako kaže, riječ je o nasilju koje sprovodi desetak ljudi u Crnoj Gori.
“Ovo je pojava koja uzima maha. Nije bitan samo “Pomorski saobraćaj”, ali je on ogledni primjer, kojim se šalje loša poruka preduzetnicima kako će proći ako se ne disciplinuju. Ovi objekti, poput biletarnice, su tu odavno i prije Bana. A sada je navodno nelegalna, jer mi nemamo više pravo da koristimo obalu, pa ni objekte. Sve se sprovodi bez prava žalbe i pravosnažnog rješenja”, tvrdi Ban.
Dodaje da je u cijelom ovom poslu prioritet bio nešto uništiti i probati da se iskreira nešto novo, što će puno da košta građane i državu. Jer, kako kaže, ako država ima toliki suficit da kupuje 6 trajekata, zar nije bio preči interes da kupi jedan kanader.
S druge strane, predsjednik Odbora direktora Morskog dobra, Blažo Rađenović, komentariše da su dali nalog službama da sve što nije u skladu sa Planom i programom privremenih objekata da se ukloni iz zone morskog dobra, u ovom slučaju sa obala Kamenara i Lepetana.
“Sve što nije u Planu i nema dozvolu za postavljanje mora biti uklonjeno. Inspekcija je trebalo možda i prije da reaguje. Postavićemo nove objekte i biletarnice”.
Rađenović najavljuje da će od ponedjeljka biti raspisana javna nabavka za nove trajekte.
“Imamo više ponuda iz Grčke, Turske, vidjećemo ko će se prijaviti i biti najpovoljniji. Vidjećemo da što prije primjenimo cjenovnik. Na Odboru direktora Morskog dobra su usaglašene cijene, što treba Vlada da prihvati. Početkom ili sredinom aprila biće u primjeni, u zavisnosti od tehnikih mogućnosti. Predložili smo trajektnu kartu od 3 eura za stanovnike tri bokeljske opštine, uz dokaz registraskih tablica i prebivaišta. Imaćemo benefite na mjesečne karte, a mnoge isntitucije biće oslobođene plaćanja, poput Hitne pomoći, vatrogasaca, policije”, obećava Rađenović.
Na pitanje, zar nema nikakve mogućnosti da se angažuje bar neki neuposleni trajekt “Pomorskog saobraćaja” i nađe zajednički jezik u javnom interesu, s obzirom na dolazak sezone i komplikovane procedure nabavke trajekata u inostranstvu, Rađenović kaže:
“Ne znam što više da učinimo. Što se nas tiče, bili smo na sastanku i poslije toga uputili smo pismo i opet ćemo javni poziv. Šta da radimo? Trebalo bi možda neke druge institucije da se pozabave ovim, jer su Herceg Novom nekada pripadala 4 trajekta. Sada su oni vlasništvo Bana. Može da radi s njima što hoće. Država je pokušala razgovor, ali tu je ozbiljan biznis ugrožen i ko zna koliko je ljudi sa apanaža dignuto. Pokušavam, ali ne mogu da shvatim da neko ima privilegije toliko godina i da opet održava trajektnu liniju”, zaključuje Rađenović.
