S puno medijske pompe, uz prisustvo predstavnika bokeljskih opština, rukovodstvava JP Morsko dobro, grčkog konzula, ministara, crnogroski premijer Dritan Abazović je slavodobitno ozvaničio dolazak grčkog trajekta, krštenog imenom „Ruka pravde“, na trajektnoj liniji Kamenari Lepetane.
Veliki je dan za Crnu Gori i san nas sa primorja da država ima svoju flotu i da se zavijori naša zastava na plovilima koji će prevoziti na stotine hiljada putnika i vozila, posjetilaca Crne Gore i naših građana, kazao je Abazović.
„Nisamm imao ni trunku dileme da će Kamenari Lepetane biti jedna od najupsješnijih priča u Crnoj Gori. Dolskom ovog trajekta, koji je jedan od najboljih na ovom dijelu Mediterana i nudi mogućnost više u odnosu na druge koje će Morsko dobro imati u svojoj floti, znači da smo napravili sjajan biznis za Crnu Goru. To znači da će gro prihoda ići u državnu kasu. Iz toga će moći da se finansiraju drugi važni projekti i za Boku kotorsku , cijelo primorje i državu Crnu Goru“, istakao je Abazović.
On je uvjeren da će preuzumanje trajektne linije od „Pomorskog saobraćaja“ postati model poslovanja „u onome što su monopolističke linije od državnog značaja“.
„Nije cilj samo imati liniju Kamenari Lepetane, nego uvesti i novu trajekntu liniju, pomorski saobraćaj koji će biti međugradski , da stanovnici ne bi svojim kolima išli iz Herceg Novog u Tivat i Kotor i obratno, ili do Budve. Ovo su planovi koji vraćaju dio pomorske tradicije Crnoj Gori. Nadam se da ćemo se vidjeti poslije ljeta na promociji novog feribota, koji treba da saobraća između Bara i Ankone i Bara i Barija. A „Ruka pravde“ ostavlja pečat jednog vremena i nudi novu perspektivu i horizont za Crnu Goru. Neka joj je mirno more“, poručio je Abazović , podjećajući da svega ne bi bilo da trajekt „Vasilije nije počeo prvi da saobraća na ovoj liniji.
Najavio je da će kompanija „Briv construction“, koja je ustupila „Vasilija“ dobiti specijalnu zahvalnicu Vlade Crne Gore.
Nešto kasnije premijer je novinarima kazao i da Dejan Ban neće imati više svoje trajekte. Tender za njihovu kupovinu je okonačan. Misli da će taj posao nositi solidnu maržu.
„Država uvećava kapital i kroz kupovinu brodova. Za ovu liniju tvrdim da će ostvarivati prihode. Mislim da će biti značajni. Ako otkupimo sve trajekte od Bana, imaćemo viška, pa će tako brod ako se pokvari neki, imati zamjenu”, naglasio je on.
Ministarka prostotnog planiranja, Ana Novaković Đurović, saglasila se da je trajekt“ Ruka pravde“, zalog Crne Gore za budućnost i potvrdio je ozbiljnost ove Vlade i menadžmenta Morskog dobra u namjeri da će trajektna linija biti u potpunbosti operativna i vraćena u državno vlasništvo kako bi se većavao državni kapital i eliminisali monopoli zarad interesa građana.
Najviše se raduje da će sljedeće godine ovaj trajekt saobraćati na novoj trajektnoj liniji, Zelenika-Solila.
Direktor Javnog preduzeća za upravljanje morskim dobrom Mladen Mikijelj kazao je da niko nije vjerovao da će takav projekta nabavke trajekata biti doveden do kraja, a to nije ni čudo, jer je prtotekla četiri mjeseca bilo mnogo opstrukcija.
„Ruka pravde“ je zalog za budućnost Crne Gore, koristiće nam ne samo na ovoj liniji, jer od naredne godine će trajekt biti na na trasi Zelenika – Solila, kazao je Mikijelj odajući priznanje premijeru na hrabrosti, ali i zahvalnost predsjednicima primorskih opština , kao i posadi brodova.
„Crna Gora je pobijedila i došlo je vrijeme da gradimo zajedničku budućnost. „Ruka pravde je cilj“ do koga smo došli nakon četiri mjeseca. „Vasilije je bio neophodan da bi se desio „30. avgust“ , a „30.avgust je bio neophodan da bismo došli do „Ruke pravde“, naglasio je Mikijelj.
Svi pozvani na promociju i press u Lepetanima povodom ovog događaja potom su trajektom „Ruka pravde“, kojeg je Morsko dobro kupilo nedavno u Grčkoj zaplovili dijelom zaliva i linijom Kamenaru –Lepetane.
