Na trajektnom prelazu Kamenari Lepetane posljednjih dana nešto manje gužve, jer oni koji to mogu, ili moraju, idu oko zaliva. Od 6 do 22 saobraća samo trajekt “Vasilije”, kotorske kompanije “Briv construction”, kapaciteta 20 vozila. Pomorci i stručnjaci za pomorsku privredu tvrde da “Vasilije” plovi sa neprilagođenim performansama za putnički transport i bez potrebnih sertifikata. Flota od 6 trajekata “Pomorskog saobraćaja” je na vezu, a 100 radnika na kolektivnom godišnjem odmoru.
Dolaskom sezone ovakvo stanje ne može biti održivo. Najbolja solucija, da Morsko dobro otkupi svih šest trajekata od Pomorskohg saobraćaja sa pratećem opremom za nesmetano odvijanje trajektne linije Kamenari – Lepetane, za sada je propala.
Jer, iz Morskog dobra, kako je TVCG kazao suvlasnik i izvršni direktor Dejan Ban, “nijesu primili tendersku dokumentaciju, niti obećanu specifikaciju”.
To je bila obaveza i po Zakonu o javnim nabavkama, kao i obaveza Morskog dobra prema zaključku sa sastanka predstavnika oba preduzeća 14. februara, podsjeća Ban.
U međuvremenu, iz Morskog dobra traže partnere u Hrvatskoj za angažovanje još dva trajekta i pozivaju radnike Pomorskog saobraćaja da im se jave za posao. No, radnici su oprezni. Iako su relaksirani zbog toga što im je Ban obećao zarade u narednih 6 mjeseci, žele siguran i trajan posao, a ne pozive preko medija. Zainteresovani su da rade za novog poslodavca, ali uz prethodnu sistematizaciju radnih mjesta, jasan ugovor o pravima i obavezama, platama.
U ponoć 18. februara uoči najveće mimozine fešte na rivijeri, Pomorski saobraćaj vezao je trajekte uz obalu, jer je prethodno primio otkaz ugovora koji je sa Vladom imao od 2019. godine.
