Trajekt koji je od prošle godine zbog uslova kupovine pod istragom Specijalnog državnog tužilaštva, od oktobra nije u funkciji i nalazi se na tankerskom vezu u Lipcima, gdje su su radnici obavljali juče određene popravke (varenje) na spoljašnjem dijelu trajekta.
Dotrajalali trajekt “30. avgust“, star više od 50 godina, koji je Javno preduzeće za upravljanje morskim dobrom kupilo za vrijeme mandata Vlade Dritana Abazovića za 569.000 eura od firme “ABM tours“ iz Hrvatske, sa dodatnih pola miliona eura koliko je potrebno za njegov remont, koštaće državu više od milion eura, piše Pobjeda.
Osim trajekta “30. avgust“, na vezu u Lipcima se nalazi i trajekt “Lepetane“, jedan od šest trajekata Pomorskog saobraćaja koji je, nakon preuzimanja upravljanja pomorskom linijom Kamenari-Lepetane, Morsko dobro kupilo od braće Ban.
Drugi privremeni sertifikat o sposobnosti za plovidbu za trajekt “30.avgust” istekao je 21. oktobra prošle godine, zbog čega je Morsko dobro dan ranije trajekt moralo povući iz saobraćaja. Da bi trajekt ponovno počeo da prevozi vozila i putnike na liniji Kamenari – Lepetane, prethodno mora biti remontovan i nakon toga mora proći tehnički pregled, odnosno dobiti novo svjedočanstvo o tehničkoj ispravnosti i sposobnosti za plovidbu, a koje treba da mu izda Tehnički inspektorat Uprave pomorske sigurnosti i upravljanja lukama Crne Gore. Trajekt je kapaciteta 41 vozilo i 304 putnika, dug je 65 i širok 11,7 metara a sagrađen je davne 1970. godine u Švedskoj.
Prema pisanju lista Vijesti tender za remont, vrijedan pola miliona eura koji je početkom decembra prošle godine raspisalo Morsko dobro, je propao jer na njega do isteka roka za prijavljivanje 9. januara ove godine nije podnijeta nijedna ponuda zainteresovanih brodogradilišta. Stoga je direktor Morskog dobra Mladen Mikijelj bio prinuđen da već narednog dana,10. januara donese formalnu odluku o poništenju ove javne nabavke.
Morsko dobro je potom raspisalo početkom marta ove godine i drugi tender za remont trajekta za koji je procijenjena vrijednost radova, takođe, 500.000 eura sa PDV-om. Prema pisanju Vijesti, Morsko dobro je na tenderu za remont trajekta “30. avgust“, kao najpovoljniju proglasilo ponudu hrvatske firme “Brodoremont Punat“ iz Punta na ostrvu Krk. Ponuda hrvatske firme, koja je bila glavni brodoremonter i bivšem privatnom operateru trajektne linije u Boki, kompaniji Pomorski saobraćaj, bila je jedina na ponovljenom tenderu za remont broda “30. avgust“, a koji je Morsko dobro objavilo 27. februara.
Ugovor sa izabranim ponuđačem Morsko dobro još nije potpisalo, što je preduslov da se “30. avgust“, uputi na remont u Hrvatsku.
Prema pisanju ovog medija, remont bi trebalo da potraje najviše 120 dana od dana potpisivanja ugovora, što znači da bi ovaj trajekt trebalo vratiti u Boku i ponovo uključiti u redovnu eksploataciju na liniji Lepetane – Kamenari tek pred početak špica ljetnje turističke sezone u junu.
Trajekt će se iz Hrvatske vratiti drugačijeg izgleda u odnosu na aktuelni jer je, pored ostaloga, specifikacijom remontnih radova traženo da se sa njega uklone pramčani i krmeni tornjevi sa jarbolima i svjetlosnom signalizacijom i drugo.
Izvor: Pobjeda/Vijesti
