Kako će Morsko dobro i kada preuzeti trajektnu liniju Kamenari Lepetane do izbora novog koncesionara? Ta dilema će donekle biti razriješena sjutra u Budvi u podne, u prostorijama tog Javnog preduzeća sa predstavnicima Pomorskog saobraćaja. Poslije toga, uslijediće sastanak sa predstavnicima lokalnih uprava Herceg Novi i Tivat, najavio je u Bojama jutra TV Vijesti, predsjednik Odbora direktora Morskog dobra Blažo Rađenović.
Pomorskom saobraćju je ponuđeno i iznajmljivanje plovila, te preuzimanje radnika, koji su zainteresovani da ostanu na radnim pozicijama uz novog poslodavca Morsko dobro.
Međutim, neizvjestan je ishod tih razgovora, s obzirom da je ranije direktor Pomorskog saobraćaja, Dejan Ban, izjavio da je spreman da odmah prepusti trajektnu liniju, jer imaju druge planove.
Iako postoji bojazan da će doći do gužvi, posebno sa približavanjem turističke sezone, čak i zastoja u prevozu vozila i putnika preko zaliva, za što je do sada bilo angažovano 6 trajekata, Rađenović ponavlja da zastoja u prevozu neće biti. Očekuje eventualno manju frekevenciju saobraćaja u prelaznom periodu, ukoliko Pomorski saobraćaj ne nađe interes da iznajmi trajekte.
U Morskom dobru, kako je rekao Rađenović, ne traže krivce u Pomorskom saobraćaju, već u prethodnoj Vladi, što su do sada obavljali posao uz anekse ugovora o koncesiji.
Tvrdi da imaju alternativu i da Barska plovidba može osigurati trajekte Jadrolinije, čak i jedna pomorska kompanija iz Grčke. Iako problem može biti Zakon o sigurnosti plovidbe, koji ne dozvoljava komercijalnu plovidbu stranih brodova u teritorijalnim vodama Crne Gore. Rađenović, to odbija:
„Može sve! Ovakva situacija je viši, državni interes i ako bude potrebe trajekte ćemo dovesti u skladu sa Zakonom, u najkraćem mogućem roku“.
On se pohvalio i da je Morsko dobro jedno od najlikvidnijih državnih preduzeća u Crnoj Gori. Pa su sa 9 miliona eura na računu prilično relaksirani. Zaparavo to je novac građana Crne Gore i domaćinski gazduju, pa pripremaju tender za kupovinu trajekta. Najavljuje, već od četvrtka ako Pomorski saobraćaj ne bude htio da nastavi da održava liniju svojim trajektima, plovidvu jednog ili dva, čak i tri trajekta.
Kaže i da će biti niže cijene trajektnih karata, uz povlastice za Novljane i Tivćane.
