Nakon što je Vlada dala “zeleno svjetlo“ Morskom dobru da kupi još tri trajekta uz hitan postupak javne nabavke i bez prethodno objavljenog poziva za javno nadmetanje, predsjednik Odbora direktora JP Morsko dobro Blažo Rađenović potvrdio je u Bojama jutra na TV Vijesti da će za mjesec, a moguće i prije, trajekti stići iz Grčke i Turske.
Do sada je po zaključku Vlade, koja je Morskom dobru dala rok od 45 dana da uspostavi normalno trajektnu liniju, od 6 odobrenih nabavljen samo jedan trajekt iz Hrvatske.
„U planu je da nabavimo još tri. Ako nam budu sve procedure išle na ruku i svi ažurni, u roku, ne višem od mjesec, svi trajekti će saobraćati. Uradićemo sve da to bude i do 1. maja, ali iz iskustva, iz opreznosti, kažem da će stići za 30 dana. Raspisaćemo hitnu javnu nabavku. Na svim tržištima smo tražili ponude, a fokus nam je na Grčku i Tursku. Vidjećemo ko će biti najbolji najbrži ponuđač“, navodi Rađenović.
Trajekti neće biti stariji od 2000. godine. Biće polovni, ali mlađi i većeg kapaciteta nego flota Banovog „Pomorskog saobraćaja“, dodaje on.
„Kapaciteti tri trajekta biće preko 200 vozila, što je sa postojećim preko 300. To je skoro duplo više sa manjim brojem trajekata od prethodne flote Bana“.
Rađenović kaže da imaju dovoljno novca za kupovinu plovila. Računa da jedan može koštati od 2 do 3 miliona eura. Oni će biti visokog kvaliteta. Ipak, doći će i do zaduženja kod poslovne banke od 4 miliona eura zbog izmirenja tekućih obaveza Morskog dobra.
„Likvidni smo, imamo preko 9 miliona eura sredstava. Planiramo u narednom periodu još trajekata. Zadužićemo se kod poslovne banke. Već smo u tom procesu i najpovoljnija banka sa najpovoljnijom kamatnom stopom će biti partner. Kamatna stopa neće biti veća od 3.60%. Sve će se izmiriti iz naših sredstava i biće novca i za planirane investicije“, obećava Rađenović.
Naplata trajektnih karata biće vrlo brzo i brzo će biti vraćen sav novac za kupovine plovila. Sada dva trajekata dnevno prevezu 3000 vozila, što je 16000 eura po prosječnoj karti od 5 eura. Mjesečno nešto manje od pola miliona eura, navodi on.
Trajektna karta za malo vozilo biće 3 eura za građane bokeljskih opština, 4 eura tokom cijele godine za sve građane Crne Gore, a u sezoni 5 eura. Biće i drugih benefita, a sa cjenovnikom Morskog dobra treba da se saglasi Vlada. Uprava pomorske sigurnosti se već saglasila.
Objekti prethodnog korisnika na obali će biti porušeni, kupljene su nove kase i kućice, ističe Rađenović.
Do sada je 25 radnika iz „Pomorskog saobraćaja“ zaposleno u Morskom dobru. Tu je još 30 radnika. U toku su i dalje pregovori sa mornarima, upraviteljima stroja i kapetanima iz „Pomorskog saobraćaja“ kako bi posade imale i budući trajekti.
„Dali smo javni poziv da svi zaintersovani dođu i zasnuju radni odnos. Blizu sto radnika nam je potrebno, posebno u sezoni. To je optimalan broj, jer će naša poslovna politika biti povoljnija po građane. Oni će moći da plate i karticama trajektni prevoz, a da ne izlaze iz vozila. Imaćemo mobilne operatere koji će nositi terminale i na licu mjesta naplaćivati karte. Biće veći protok i manje gužve”, obećava Rađenović.
Tvrdi da su već 80 odsto poslova obaviili da bi spremno ušli u sezonu sa uspostavljenom trajektnom linijom Kamenari-Lepetane. Najavljuje da će upravljanje Morskog dobra tom linijom donijeti godišnje državi jednu školu ili jednu bolnicu, što će zavisiti od prioriteta Vlade i lokalnih samoupava.
