Jedan od simbola Zelenike i spomenik željeznici u Boki kotorskoj, drevni željeznički most, na “pjeni od mora”, u blizini škole, biće konačno saniran.
Javno preduzeće za upravljanje morskim dobrom raspisalo je tender za njegovu sanaciju, vrijedan 15.000 eura. Tender je otvoren do 19. februara.
Podsjetimo da je Zelenika bila prva željeznička stanica i okretnica vozova koji su saobraćali od Zelenike do Čapljine, a danas u njoj pored starog željezničkog mosta postoji i Željeznička ulica, željeznička zgrada, i tunel kroz Lalovinu.
Krajem 19. vijeka Austrougarska je donijela važnu stratešku odluku da radi prugu na ovom području, južnoj Dalmaciji i Hercegovini. Izgradnja pruge počela je 1895. Godine. Čak je i car Franc Jozef 1898. godine obišao gradilište. Iznenadio ga je entuzijazam mještana koji su gradili prugu običnim alatima bez mehanizacije.
Pominje se i anegdota da su Zeleničani naišli na neke nepristupačne trase na kojima su im kazali da tu ne može proći pruga. Odgovorili su : Zašto ne može “Oka kamena – oka zlata” i građevinari su uradili i te dionice.
Voz je iz pravca Sarajeva u Zeleniku došao 16. jula 1901. godine. Istovremeno željeznicu su dobili Dubrovnik i Trebinje.
Velika je bila uloga željeznice u razvoju ovog kraja i regije nakon II Svjetskog rata. Pruga je ukinuta diskutabilnom političkom odlukom iz Bosne i Hercegovine.
