Čelnici “Morskog dobra”, predsjednik Odbora direktora, Blažo Rađenović, i direktor tog javnog preduzeća, Mladen Mikijelj, mnogo su puta proteklih dana u medijima govorili o unosnoj kupovini hrvatskog trajekta “Prizna” , najavljujući do kraja aprila da će imati flotu od šest trajekata.
Međutim, “Prizna” je osmi dan u Luci Zelenika, iako je juče trebalo da počne da plovi sa “Vasilijem” na trajeketnoj liniji Kamenari-Lepetane. Još nije završena sva administrativna procedura, kazao je jutros Novskom portal Rađenović.
“Rekli smo da ukoliko ne dođe do novih proceduralnih momenata trajekt će biti u saobraćaju od četvrtka. Danas je naš advokat u Centralnoim registru Privrednog suda da bi registrovao brod i završila se kompletna procedura za puštanje u saobraćaj trajekta “30. avgust”. Tokom dana očekujemo da to bude završeno. Da li ćemo trajekt pustiti u saobtraćaj danas, sjutra ili u nedjelju, manje je bitno od toga da građani dobiju još jedan trajekt velikog kapaciteta, 60 vozila, koji će smanjiti sadašnju gužvu i čekanje i do 45 minuta. Bitno je da kao legalisti imamo sve zakonske norme ispoštovane”, kaže Rađenović.
U medijima je proteklih dana bilo dosta stručnih informacija, koje su iz Morskog dobra kvalifikovali kao lažne, da ovaj trajekt ne može da pristane uz obale Kamenara i Lepetana, te da ga treba prepravljati ili graditi novo pristanište. To Rađenović opet demantuje:
“Svi ćemo imati prilike da vidimo kakav je trajekt, kako će saobraćati i pružati servis građanima, to će biti najbolji demanti. Fokus u Morskom dobru je da što prije oformimo flotu za bolji servis građanima”
Na pitanje šta je sa posadom i da li je bilo konkursa Morskog dobra, ili samo preko medija da im se radnici “Pomorskog saobraćaja“ jave, Rađenović odgovara da su se u ponedjeljak sastali sa zapolenima.
“Veliki broj njih se odazvao, a neki iz bojazni nisu prisustvovali. Poslali smo im poruku da do srijede u 16 časova mogu da se jave i da odmah budu preuzeti nakon raskida ugovora sa Pomorskim saobraćajem, te da će se u naredna dva mejseca riješiti njihov status na neodređeno vrijeme. Dosadašnji njihov poslodavac je iskoristio niz stvari iz ugovora koji ih veže kada je u pitanju otkazni rok i odmor, što ih stavlja u nezavidan položaj. Imamo razumjevanja za sve radnike, zato smo čekali do sada i čekaćemo koliko bude potrebe, ali za sezonu moramo oformiti svu potrebnu posadu za vrhunski servis na trajektnoj liniji”, kaže Rađenović.
Nije bilo konkursa, a za javni poziv, kako ističe, država je garant.
Sve formalnosti za preimenovanje trajekta u “30. Avgust” su završene, tvrdi on. Napisano je novo ime na brodu. Na pitanje da li je taj naziv miješanje politike u biznis od javnog interesa, odgovara:
“Vjerujte mi da je potpuno nebitno ime. U ovom slučaju je najbitnije da se pruži kvalitetan servis građanima u roku, te da se s druge strane prihod konačno jasno prezentuje javnosti i uloži u infrastrukturu opština Boke i Crne Gore”.
Kako je dodao, još će jedan period biti besplatan prevoz građana, što je gest dobre volje prema građanima za strpljenje i razumjevanje.
Podsjetimo da su “Pobjeda” i “Vijesti” ranije objavili, da „Prizna“ ne može da pristane u postojeći trajektni usjek u Lepetanima i Kamenarima, jer joj je rampa osam metara, pola metra šira od trajektnog usjeka na obali.
Morsko dobro je 17. februara obavijestilo Pomorski saobraćaj o raskidu ugovora, nakon zaključka Vlade od 9. februara, koja je za to dala “zeleno svjetlo”. Flota od šest trajekata “Pomorskog saobraćaja” usidrena je u bivšem brodogradilištu u Bijeloj, a država traži u Hrvatskoj, Grčkoj i Turskoj da iznajmi ili kupi druge trajekte.
